В последнее время, огромную популярность набирает троллинговый вид ловли, который у нас был известен еще с древних времен, и назывался ловлей в «дорожку». Этот способ лова примечателен тем, что позволяет охватывать за одну рыбалку большие территории, и нацелен в основном на трофейных хищников.
Для того чтобы рыбачить на троллинг, вам понадобиться: лодка, удилище, специальные живые или искусственные приманки, леска или шнур, и собственно катушка. На последнем пункте остановимся подробнее, так как именно катушка является одним из важнейших элементов этого вида лова, и «любая мясорубка» тут не подойдет.
Основные требования к катушке для троллинга
Недаром, катушка для троллинговой ловли получила от рыбаков сленговое название «лебедка». Самое главное требование для катушки – высокая надежность. Во время троллинга, вся снасть испытывает большую нагрузку, поэтому каждая ее часть должна обладать изрядным запасом надежности. Очень важно, чтобы настройка фрикциона была максимально точной.
Материал преимущественно металл, он на сто процентов отвечает всем требованиям надежности, но современные технологии не стоят на месте, что дает возможность использовать и композитные материалы, имеющей меньший вес и высокую надежность. Еще один немаловажный момент, это величина шпули, она должна вмещать минимум двести метров шнура.
Следующее, на что необходимо обратить внимание – это лескоукладчик, он должен быть оборудован подшипником, который необходим для предотвращения перекручивания шнура. Безоткатный тормоз еще одно важное требование. Он позволит производить мгновенные подсечки.
Выбор катушки
Для троллинговой ловли используют мультипликаторные и безинерционные катушки. Чтобы разобраться в особенностях их применения, рассмотрим каждую из них подробнее:
Безинерционная катушка
- Безинерционная катушка. Выбирая именно этот класс катушек, стоит помнить, что рядовая катушка, предназначенная для джиговой ловли, вам не подойдет. Нужна мощная, надежная катушка, с большой, вместительной шпулей. Идеальным передаточным соотношением будет 1:3 или 1:4. Это, прежде всего обуславливается тем, что в троллинге скорость вымотки не так важна, как надежный, силовой редуктор, способный справится с самым большим хищником. Плюсом этого типа катушки является то, что есть возможность быстрого отключить стопор. Из минусов стоит отметить то, что безинерционная катушка, подходящая по всем параметрам для троллинга, стоит достаточно дорого. Больше вероятности выбрасывания бороды, так как способ укладки шнура на шпулю не исключает межвиточных зажимов.
- Мультипликаторные катушки. Самый удачный вариант для троллинга. Эти катушки обладают целым рядом преимуществ, качественно выделяющих их на фоне остальных. Это счетчик лески, который с точностью подскажет о том, сколько осталось шнура на катушке, и каково расстояние до оснастки. Особо точные регулировки фрикционного тормоза, способные подстроиться под любые условия. Способ лескоукладки, который полностью исключает перекручивания и перетирания шнура. Также эти катушки полностью исключают межвиточные перекруты и зажимы. Прямые передачи многократно увеличивают срок службы и позволяют справиться с самым большим и сильным хищником. Вес мультипликаторной катушки почти в два раза меньше безинерционной, а надежность в несколько раз больше. Как было доказано на практике, одна мультипликаторная катушка служит дольше двух хороших безинерционных. Стоимость достаточно высокая, но вполне сопоставима со стоимостью хороших «мясорубок».
Мультипликаторная катушка
Популярные модели катушек
Далее, поговорим о безусловных лидерах на рынке троллинговых катушек, которые по праву считаются лучшими в своем сегменте:
Daiwa. Самой бюджетной моделью, которую можно охарактеризовать как идеальное соотношение цена-качество DAIWA “Millionare” S250. Фрикцион рассчитан на статическую нагрузку в пять килограмм, материал катушки – металл. Эта бюджетная лебедка позволит вам справиться и с небольшой щукой, и с огромным сомом. Вес этой катушки 285 грамм, передаточное отношение 5,1. Средняя цена на рынке 6000 – 7000 рублей.
Daiwa Saltist LW является флагманской моделью. Эта катушка имеет ряд преимуществ: пониженную и повышенную передачу, очень точную и плавную регулировку фрикциона, счетчик лески, литой алюминиевый корпус. Все части, до последнего болтика, выполнены из металла. Она не боится никаких экстремальных нагрузок. Ее средняя цена 22500 – 27000.
Shimano. Shimano TLD бюджетная троллинговая катушка, но несмотря на свою демократичную цену имеет ряд опций, которые входят в катушки более высокого класса. Пониженная и повышенная скорость подмотки. Шестерни из нержавеющей стали, защита тормозной системы от попадания воды. Возможность работать с щелчковым сигнализатором поклевки. Стоимость 7000 – 9000 рублей.
Shimano Talica 16 LBS 2 Speed, с этой катушкой идти можно уже на нильских крокодилов. Несмотря на то что она имеет сравнительно небольшой размер, у нее отличные силовые показатели. Система выбора скоростей отличается от бюджетных вариантов тем, что возможно переключаться на пониженные и повышенные скорости во время выматывания рыбы. Корпус и шестерни изготовлены методом литья под давлением. Стоимость от 24000 до 27000 рублей.
Abu. Эта одна из самых старых фирм, выпускающие мультипликаторные катушки. Abu Garcia A20 LC 1124931 прекрасный пример недорогой и функциональной катушки. Основные механизмы выполнены из латуни, присутствует звуковой сигнализатор поклевки, имеется счетчик лески. Средняя цена 3900 – 4500 рублей.
Abu Garcia Ambassadeur Moorum ZX1600 FW IVCB цельный корпус из алюминия многократно повышает ее надежность. Эта катушка может работать с самыми тонкими троллинговыми лесками и шнурами. Зазоры между механизмами и шестеренками минимальны. Максимальная нагрузка на фрикцион составляет семь килограмм. Цена 25000 – 28000 рублей.
Surf Master. Молодая фирма, выпускающая самые бюджетные модели. Surf Master Magnum MAG, корпус выполнен из ударопрочного композита, ручка из металла, передаточное число 4:1. Эта катушка прекрасно подойдет как первая троллинговая катушка. Цена 2400 – 2800 рублей.
Surf Master Sea Pro 9000 8bb, силовая катушка, которая справится с самой большой щукой. Восемь шарикоподшипников обеспечивают плавность хода, и способность выдерживать большие перегрузки. Цена 3200 – 3800 рублей.
Эти катушки, возможно, не так долговечны, как их брендовые собратья, в них не так много опций и возможностей подстроек. Но как первая катушка они подойдут идеально.
Установка катушки на удилище
Устанавливая катушку на удилище, необходимо: вставить катушку в катушкодержатель, надежно зафиксировать ее удерживающим устройством. Проверьте, нет ли в катушкодержателе песка или грязи. Помните, что безинерционные катушки, крепятся ниже бланка удилища, а мультипликаторные выше.
Леска или шнур
Выбирая между леской и шнуром, нужно руководствоваться условиями ловли и размерами рыбы, обитающих в конкретных водоемах.
Леска подходит для троллинга менее всего. Она менее информативно передает поклевку, подсечь с ее использованием значительно тяжелее, так как она имеет свойство растягиваться.
Диаметры, годные для ловли имеют слишком большую толщину, и значительно увеличивают сопротивление с водой, что негативно сказывается на заглублении и игре приманки. Единственный ее плюс – это то, что она за счет растяжения амортизирует удары и рывки рыбы, снижая нагрузку на всю снасть. При применении на безинерционной катушке, леска менее склонна к межосевому провалу, уменьшая возможность выброса бороды.
Подбирая диаметр лески или шнура, учитывайте вес приманок, которыми будете пользоваться. Чем больше приманка, тем толще должна быть леска или шнур.
Правила использования катушки при ловле троллингом
- Всегда проверяйте плотность соединения катушки и удилища.
- Не используйте приманки не соответствующие характеристикам катушки. Это приведет к ее быстрой поломке.
- Используйте только те диаметры шнуров и лесок, которые указаны производителем катушек. Иначе, вам не избежать обрывов и бород.
- Точно выставляйте фрикционный тормоз, от этого зависит успех рыбалки и работоспособность самой катушки. Плохо отрегулированный фрикцион помешает вам правильно произвести подсечку. Если его сильно перетянуть, то при поклевке или зацепе возможен обрыв приманки, поломка удилища или самой катушки.
- Если катушка снабжена понижающей передачей, используйте ее для вываживания крупной рыбы. Это значительно увеличит срок службы и поможет справиться даже с акулой.
- Не допускайте попадания на катушку воды и песка. Эта смесь образовывает абразив, способный моментально привести в негодность механизмы.
- Храните и переносите катушку в специальном чехле. Это поможет избежать попадания грязи, пыли, воды и песка.
Соблюдая эти простые правила, катушка будет радовать вас своей безотказной работой долгие годы, а рыбалка будет приносить только положительные эмоции.
Советы
- Регулярно проводите визуальный осмотр катушки. Порой он помогает выявлять и предотвращать серьезные проблемы. Это может быть отсутствие смазки на шестеренках, которое повлечет быстрому износу. Наличие воды и песка на механизмах, которые повредят зубцам шестеренок. Ослабившиеся винты или шестигранники, которые могут вовсе развалиться.
- Вовремя проводите техобслуживание. Применяйте смазки и чистящие средства, рекомендованные производителем.
- Проводите точную настройку фрикционного тормоза с учетом рельефа дна и течения так, чтобы по ходу рыбалки вам не приходилось постоянно вносить корректировки. Но не переусердствуйте, пытаясь выставить силу торможения побольше. Придерживайтесь правила «золотой» середины.
- Внимательно изучайте характеристику и инструкцию катушки перед ее применением, чтобы во время рыбалки максимально воспользоваться всем ее преимуществами. Или, наоборот, не произвести действий, приводящих к ее порче.
- Используйте шнуры или лески, предназначенные именно для вашей троллинговой катушки. Обычно это касается толщины материала и его вида. Эти параметры указываются на самой катушке и в инструкции производителя.
- Работайте только с теми весами и видами приманок, на которые рассчитаны катушки.
- Не пытайтесь унифицировать снасть, и использовать низкопрофильную мультипликаторную катушку, или скоростную безинерционную. Они, скорее всего, очень быстро придут в негодность. Испортите и снасть и настроение.
- Позаботьтесь о сохранности катушки время транспортировки, это особо актуально, учитывая высокую стоимость.
- Старайтесь не экономить на катушке. Необязательно сразу брать самую дорогу, существует много бюджетных моделей, которые отвечают всем требованиям. Главное – это качество материалов и технология производства.
Loading...