Какая лодка ПВХ лучше – популярные модели

Современную рыбную ловлю нельзя представить без хорошего плавательного средства. Лодки из прорезиненой ткани давно уже уступили свое место плавсредствам из ПВХ. Благодаря своим улучшенным эксплуатационным характеристикам, поливинилхлорид имеет целый ряд преимуществ и огромный выбор изделий.

Плюсы и минусы лодок из ПВХ

К положительным качествам поливинилхлорида, как материала для изготовления плавательных средств относятся:

1. Внешний вид. Лодки из ПВХ выпускаются в самых разнообразных расцветках: от маскировочного варианта до пастельных тонов. Производители комплектуют свои модели дополнительной фурнитурой и необходимыми аксессуарами (рюкзак, весельные фиксаторы), что также привлекает потребителя. Что же касается проблемы разводов после нанесения талька (в зимний период), то этот материал вполне достойно с этим справляется – не остается никаких следов.
2. Компактность. За счет своей малогабаритности и небольшого веса, надувная лодка из ПВХ быстро приводится в рабочее состояние. Сложенное плавсредство весит 11 кг. Алюминиевые весла, поворотные уключины также не вызывают дополнительных сложностей при транспортировке и эксплуатации.
3. Устойчивость на воде. Эта категория лодок прекрасно держится на водной поверхности, легко поддается управлению. За счет низкой осадки она хорошо справляется на мелководье, а при возникновении препятствий ее можно перенести в руках. Есть возможность оснащения судна мощным двигателем.
4. Грузоподъемность. В отличие от резиновых водных средств передвижения, надувные лодки из ПВХ имеют большую грузоподъемность (реальный показатель вместимости намного выше от указанного на транцевой табличке судна).
5. Высокое качество материала. Не боится ультрафиолетового излучения, износоустойчив, нечувствителен к воздействию агрессивных жидкостей, соленой воды, проколам. Для производства лодок используется многослойная армированная ткань с полиэстером.
6. Наличие аварийного клапана. Есть модели, у которых предусмотрено такое удобное дополнение: при избыточном давлении в баллонах аварийный клапан сам сбрасывает излишний воздух.
7. Ремонт. Материал не вызывает трудностей при проведении ремонтных процедур. В обязательном порядке при покупке изделия прилагается соответствующий набор.
8. При правильном хранении лодка из ПВХ имеет продолжительный эксплуатационный срок службы. Перед тем как складывать, ее рекомендуется хорошо просушить (вытереть насухо). Материал выдерживает температуру от -40 до +70 градусов. Нет необходимости в специальном помещении для хранения лодки, а для ее перевозки не нужен прицеп.

К недостаткам можно отнести лишь высокую стоимость надувной лодки из ПВХ, но учитывая хорошие рабочие характеристики судна – отличное сочетание цены и качества.

Основные критерии выбора лодки

1. Материал. Для изготовления надувных плавсредств производители применяют армированный и неармированный поливинилхлорид (ПВХ). Как правило, не армированный ПВХ применяют для изготовления детских мячей, матрасов для водных игр и других пляжных развлечений. Существуют и плавательные средства из такого материала, но они недостаточно практичны (легко пробиваются корягами, тростником, прибрежными камнями, плохо поддаются ремонту). Их хорошо эксплуатировать в качестве средства для пляжного отдыха, но не для рыбной ловли.
   В отличие от предыдущего вида лодок, судна из армированного ПВХ отличаются жесткостью, длительным эксплуатационным сроком службы, высокой прочностью, устойчивостью к воздействию внешних факторов, комфортом в применении. Зачастую именно из армированного материала делают качественные лодки под мотор.
2. Швы. Для изготовления надувных суден пользуются двумя основными методами: сварка (фрагменты ткани сваривают между собой) и склейка (существует горячий и холодный метод склеивания кусочков ткани).
   Бытует мнение, что сваренная конструкция обладает повышенной прочностью, но учитывая особенности такого способа изготовления, где кусочки ткани ПВХ расплавляются, плотность шва и его прочность значительно уменьшаются. Выигрышным вариантом оказывается метод склеивания, где структура материала не поддается разрушающему воздействию и, соответственно, такие изделия более прочные, а вероятность расхождения швов минимальная. Но благодаря современным высоким технологиям, применяемым в производстве надувных суден из ПВХ, расхождение швов маловероятно.
3. Количество слоев. Поливинилхлорид – это многослойная ткань на синтетической основе с добавлением специальных добавок (для упругости, эластичности, воздухонепроницаемости, повышающие уровень прочности к механическим повреждениям, изменениям погодных условий). От количества слоев зависит прочность конструкции, но и вес судна будет соответственно увеличиваться. Чаще всего, лодки состоят из 7 слоев ПВХ (оптимальная плотность материала 0,9 – 1,4 кг/м3). Есть варианты изделий с дополнительной обработкой поверхности, чтобы придать лодке еще больше твердости (для плавания по закоряженым местам и камням на мелководье).
4. Габариты и вес лодки из ПВХ. Рассматривая плавсредство в надутом состоянии (в магазине, на рынке) визуально она кажется достаточно большой, но на самом деле ее рабочий объем несколько меньше из-за баллонов (в диаметре они выходят 40-45 см). К примеру, лодка с длиной 270 см имеет размер днища только 170 см, а ее ширина составляет 66 см.
5. Транец. Это жесткая пластина, длина которой равна ширине лодки либо меньше ее, предназначена для установки подвесного мотора. Она должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать статические и динамические нагрузки от подвесного двигателя. Для лодок из ПВХ предусмотрены навесные (рассчитанные на маломощные моторы до 3,5 л) и стационарные (под мощные двигатели) транцы. Судна без жесткой пластины относятся к категории гребных плавсредств.
6. Цвет судна. Одним из важных факторов, влияющих на результативность рыбной охоты, считается соблюдение тишины и, конечно же, маскировочных мероприятий. Для таких целей лучше рассматривать модели в белом, сером, серебристом и смежных тонах. Такой выбор можно объяснить малозаметностью лодки на фоне светлого неба.
7. Дно. Выпускают ПВХ лодки со складным и надувным дном. Для изготовления складного дна используют складные слани (пропитанная водостойкая фанера либо алюминий), они намного жестче, но тяжелее. Преимущества надувного дна: менее жесткое, на треть легче от такого же аналога со стланями, имеет сотовую структуру (можно на нем стоять), удобно при эксплуатации и транспортировке.
8. Мотор. Для надувных лодок из ПВХ можно использовать 2-х тактные (простые в установке, управлении, использовании, надежны, относительно низкая цена) и 4-х тактные (крупногабаритные, вызывают сложности в использовании, но потребляют мало топлива). Наиболее популярны моторы от американского и японского производителя.

Выбирать судно рекомендуется с учетом предполагаемого количества пассажиров. Максимальный показатель пассажировместимости указывается в паспорте водного средства для передвижения. Для ознакомления:

1. Лодка с длиной 2,8 – 3,3м идеальное решение для одного рыболова. Она удобна при эксплуатации, не тяжелая, не вызывает сложностей при транспортировке.
2. Лодка с длиной 3,3 – 4,2м считается оптимальным решением для двух человек. Вес такого изделия от 50 кг, для его перемещения по берегу понадобятся съемные колесики.
3. Лодка с длиной от 4,2 м легко вмещает три пассажира.

Выбирая лодку со стационарным транцем, стоит обратить внимание на способ его вклеивания: с помощью ПВХ материала, резинового обода либо резиновой прокладки.

Дополнительные критерии выбора лодки

Хорошая ПВХ лодка должна быть:

• Из армированного ПВХ материала.
• Склеенная либо сваренная (не столь важно).
• С плотностью материала 0,9 – 1,4кг/м3.
• Из 7 – 9 слоев.
• Для одного человека размер судна 2,7 – 3,3м.
• Со стационарным транцем.
• Белая или серая.
• С надувным дном (как вариант пайол).

Надувная лодка из ПВХ, если она была выбрана грамотно и с учетом всех особенностей этого вида отдыха, становится надежным помощником для рыболова на долгие годы. Чтобы изделие не только не подвело в самый неподходящий момент, но и создавало комфортные условия для ловли, необходимо обратить внимание на:

1. Наличие клапана с автоматическим сбросом излишнего давления. Благодаря этому клапану можно спокойно находиться в лодке даже в самый жаркий день. В принципе уменьшить давление в баллонах можно и нажатием пальца на клапан, но тогда нельзя проконтролировать количество вышедшего воздуха. При низком давлении судно становится менее жестким и трудно управляемым.
2. Наличие клапана слива воды. За счет такого приспособления удалять попавшую внутрь судна воду гораздо легче и эффективнее. Применяется на мелководье.
3. Наличие колец для страховочной привязки двигателя. Чтобы не потерять двигатель при движении судна его нужно крепко зафиксировать веревкой к страховочным кольцам на баллонах либо к сиденью.
4. Наличие якорного рыма. Зачастую при опускании якоря веревка перетирает ткань лодки, чтобы этого не произошло, на нос судна устанавливается пластиковый якорный рым. Его также используют для наматывания веревки и фиксации ее длины.
5. Наличие якорной сумки. Такой аксессуар значительно упрощает и перевозку якоря, и защищает лодку от грязи, ила.
6. Наличие крепления для бензобака. Мотор с мощностью 3,5 л имеет выносной топливный бак, чтобы его надежно установить на баллонах, необходимо приклеить специальные кольца. Такие крепежи значительно повышают уровень комфорта при движении лодки.
7. Наличие мягких накладок на сиденья с сумкой. Предложенные производителями аксессуары способны защитить рыболова от холода, а сумка подойдет для всяких мелочей.
8. Наличие накладки из PVC ленты. Чтобы обезопасить судно от различных повреждений при вытаскивании его на берег, на нижнюю часть баллонов и днище клеится специальная накладка.

Популярные модели лодок ПВХ

Модель Фрегат 300 EK относится к категории бюджетных вариантов, считается одной из лучших в линейке. Лодка предназначена для 3-4 человек, способна выдерживать груз в 345 кг. В реальности комфортная ловля возможно при наличии 2 – х пассажиров. Максимально допустимая мощность двигателя составляет 8 л. с. Габариты судна: 3 м в длину, 1,52 м в ширину, диаметр борта 0,4 м. Имеет 2 герметичных отсека плюс киль. Выпускается в зеленом и сером цвете. Стоимость 20 000 руб.

Модель Адмирал 305 Classic является представителем средней ценовой категории. Это моторная лодка со стационарным транцем. Максимально допустимая мощность двигателя – 8 л. с. Рабочие характеристики: вес 24 кг, грузоподъемность 425 кг, 3 герметичных отсека. Габариты плавсредства: 3,05 м в длину, 1,45 м в ширину, 0,4 м диаметр борта. Стоимость изделия 24 500 руб.

Модель Хантер 320 ЛК представляет собой моторную лодку со стационарным транцем под мотор с мощностью 8 л. с. Вес судна 32 кг, грузоподъемность 450 кг, пассажировместимость 3 человека, масса изделия в комплекте составляет 35 кг. Габариты: 3,20 м в длину, 1,48 м в ширину, 0,39 м диаметр борта. Судно имеет 3 надувных отсека плюс киль. Стоимость 25 000 руб.

Блиц-советы

1. Перед покупкой конкретной модели, рекомендуется проанализировать конструкцию и комплектующие этого надувного судна, чтобы в дальнейшем не испытывать дискомфорта при эксплуатации.
2. Особое внимание нужно обратить на конструкцию уключин. Оптимальный вариант – карданный тип.
3. Не стоит пренебрегать дополнительными аксессуарами, их полезность неоценима.
4. Покупать плавсредство рекомендуется от проверенных производителей, заслуживших хорошую репутацию.

Выбор надувной лодки из ПВХ должен быть осознанным и в соответствии с предложенными рекомендациями.